秦環(huán)兵在進(jìn)行施工測量。中鐵大橋局二公司 供圖

　　對于中國中鐵大橋局集團第二工程有限公司測繪分公司工程測量工秦環(huán)兵來(lái)說(shuō)，每到一個(gè)城市，橋就是最美的風(fēng)景。

　　“看著(zhù)自己測量的橋順利通車(chē)，我真是太自豪了！”從業(yè)三十三載，秦環(huán)兵一直奮戰在橋梁工程測量一線(xiàn)，杭州錢(qián)塘江大橋、蕪湖長(cháng)江大橋、同江中俄鐵路大橋、南京大勝關(guān)長(cháng)江大橋……這些大型橋梁的測量作業(yè)過(guò)程中，都有他奮斗的身影。

　　永不言棄，一股韌勁當先行

　　秦環(huán)兵出生于橋梁工人家庭，父親立足崗位不懈努力的工作態(tài)度深深影響著(zhù)他。1990年，懷著(zhù)對鐵路事業(yè)的赤誠之心和無(wú)限憧憬，他進(jìn)入中鐵大橋局二公司測繪分公司，成為一名工程測量工。

　　從業(yè)之初，秦環(huán)兵就感到了專(zhuān)業(yè)知識的缺乏：“一座橋梁的建成需要上百萬(wàn)次的測量，涉及多種計算，需要有扎實(shí)的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。”為盡快提升技術(shù)水平，他白天跟著(zhù)師傅學(xué)手藝、苦練基本功，晚上擠出時(shí)間自學(xué)，經(jīng)常看書(shū)到深夜。他在5年時(shí)間里啃完15本測量專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，記下幾十萬(wàn)字的學(xué)習筆記，并熟練掌握了各種儀器操作技能和數據計算基本功。

　　從小就不服輸——懷著(zhù)這股勁頭，秦環(huán)兵在橋梁工程測量之路上奮力奔跑。2013年11月，他帶領(lǐng)測量隊去中俄邊界勘測同江中俄鐵路大橋橋址。

　　水電不通、積雪齊膝深、氣溫達到零下三十攝氏度……給測量作業(yè)帶來(lái)極大的挑戰和難度。“氣溫太低，人和儀器都受不了，等天氣轉好再測”……面對一些人的畏難情緒，秦環(huán)兵堅定地說(shuō)：“我們是工程施工的先行官，決不能拖后腿！”他深知，工期緊、新情況多，拖一天就增加一分不確定。

　　于是，在當時(shí)同江近兩公里的冰封江面上，每天都能看到一批只露出雙眼和鼻孔、渾身裹得嚴嚴實(shí)實(shí)的工程測量人員緩緩前進(jìn)，認真進(jìn)行著(zhù)測量作業(yè)。

　　“同江的冬天實(shí)在是太冷了，操作儀器時(shí)又不能戴手套，在滴水成冰的江面上，用不了幾分鐘手就凍得不聽(tīng)使喚，沒(méi)幾天就生了凍瘡。回到宿舍一暖和，更覺(jué)癢得厲害。”秦環(huán)兵說(shuō)，有時(shí)需要晚上出去測量，自己呼出的熱氣不一會(huì )兒便凝結成冰，把眼睫毛和儀器鏡子凍在一起。

　　作業(yè)過(guò)程中，還有很多意想不到的危險。讓秦環(huán)兵至今難以忘卻的是，有一次，在放樣橋位中樁的時(shí)候，現場(chǎng)積雪很深，大家只能挪步緩行，甚至匍匐爬行。在30號墩附近，有個(gè)隱藏在積雪下面的水潭，走在前面探路的秦環(huán)兵剛踩上去，“咔嚓”一聲就掉了進(jìn)去。“好在當時(shí)水只有齊腰深，我真是幸運。”他回憶道。

　　就這樣寒來(lái)暑往、日復一日，秦環(huán)兵帶領(lǐng)團隊每天從中俄邊界的大橋起點(diǎn)處開(kāi)始，沿著(zhù)16.7公里長(cháng)的工程路線(xiàn)作業(yè)，平均每次作業(yè)要走5萬(wàn)步左右。其間，他們由北向南一段段地跑尺、轉點(diǎn)，鑿冰、插旗，測水深和測斷面。面對風(fēng)雪嚴寒、蚊蟲(chóng)叮咬，大家前進(jìn)的腳步從未停歇，最終圓滿(mǎn)完成了橋梁測量任務(wù)。

　　談起這些年的測量工作，秦環(huán)兵感慨地說(shuō)：“搞測量，吃苦是難免的，但心中要有股韌勁，干啥事一定要弄出個(gè)名堂來(lái)。”

　　精益求精，一把標尺爭毫厘

　　“不放過(guò)自己，一點(diǎn)都不能差，差一點(diǎn)都不行。”這是秦環(huán)兵經(jīng)常掛在嘴邊的一句話(huà)。多年來(lái)，憑著(zhù)對自己的一股狠勁，他煉就了一雙火眼金睛——由他負責的測量項目從未出現過(guò)任何質(zhì)量偏差。

　　巢馬城際鐵路馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋是目前世界最大跨度三塔兩主跨斜拉橋。其中，Z4號主塔有60根群樁，每根直徑4米，屬于超大直徑鉆孔群樁基礎。在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中，秦環(huán)兵和團隊要將鉆孔樁周?chē)匿撟o筒打至地下46米處，再把每根鉆孔樁打至地下60米至72米處。由于鋼護筒直徑要比鉆孔樁大，如何在作業(yè)過(guò)程中確保精準的垂直度，成為他們面臨的一大難題。那段時(shí)間，秦環(huán)兵和團隊不停翻閱相關(guān)技術(shù)資料，在作業(yè)現場(chǎng)實(shí)驗比對，最終決定將傳感器安裝在鋼護筒上，實(shí)時(shí)監測鋼護筒插打垂直度，進(jìn)而有效確保了鋼護筒順利打至地下46米處、垂直度不超過(guò)3‰。

　　建設一座橋梁，涉及上百萬(wàn)次測量，每一毫米的精細，都事關(guān)項目安全和工程質(zhì)量。

　　蕪湖長(cháng)江大橋建設期間，秦環(huán)兵帶領(lǐng)團隊負責橋梁的相關(guān)測量工作，模板定位階段給他留下了深刻印象。“我們要把模板固定好，才能將混凝土澆筑在里面，所以模板定位精準度直接關(guān)系到主塔的精度和受力情況，很重要！”秦環(huán)兵介紹道。

　　懷著(zhù)打造精品工程的決心，秦環(huán)兵堅持一切從嚴，他和團隊在原有國家標準的基礎上，精細控制內控標準，將模板尺寸偏差區間限制在正負5毫米之間。主塔設施較多、模板厚重給作業(yè)帶來(lái)一定難度，再加上工期緊，作業(yè)現場(chǎng)總能看到秦環(huán)兵忙碌的身影。“就一心想著(zhù)如何減小誤差，精準固定模板，更好地服務(wù)現場(chǎng)。”秦環(huán)兵說(shuō)。

　　2017年，秦環(huán)兵勞模創(chuàng )新工作室成立，并于2019年被認定為國家級技能大師工作室，這讓秦環(huán)兵的工作干勁更足了。為了讓新入職的測量工保持精益求精的工作態(tài)度，他一有空就會(huì )給大家上課，將自己的工作經(jīng)驗和心得感悟傳授給大家。在他的帶領(lǐng)下，工作室培養出金牌職工2人、測量骨干80余人，大家都潛心扎根測量一線(xiàn)，持續打造出亮眼的精品工程。

　　慧心巧思，一腔熱血搞創(chuàng )新

　　完成技術(shù)革新、小改小革100余項，優(yōu)化測量方案135項，破解大型橋梁現場(chǎng)施工測量難題30余項，獲得各類(lèi)工法、專(zhuān)利、科技進(jìn)步獎、QC成果獎等52項……工作三十三載，秦環(huán)兵在精益求精的同時(shí)，獨具匠心、巧思，不斷追求卓越。

　　常泰長(cháng)江大橋是目前世界上最大跨度公鐵兩用斜拉橋，大橋6號主塔高達352米，6號主塔的沉井是世界在建最大水上沉井基礎。在國家實(shí)驗室的指導下，“秦環(huán)兵測量技能大師工作室”參與了6號主塔沉井下沉的監測工作。

　　之前，沉井下沉監測工作流程是每天須上沉井2到3次，然后進(jìn)行計算，推算出沉井傾斜狀態(tài)。這樣一來(lái)，作業(yè)效率和精準度都得不到保證。秦環(huán)兵冥思苦想了很長(cháng)時(shí)間，“當時(shí)就想著(zhù)，如果能有一個(gè)實(shí)時(shí)監測的設備就好了。”他回憶說(shuō)。

　　經(jīng)過(guò)大量測試、比對，秦環(huán)兵和團隊最終決定在大橋6號主塔沉井軸線(xiàn)測點(diǎn)位置安裝4臺GPS，24小時(shí)實(shí)時(shí)監測沉井傾斜狀態(tài)，BIM平臺實(shí)時(shí)形成三維模擬影像協(xié)助施工。通過(guò)BIM沉井監測云平臺進(jìn)行測量、計算，比傳統測量方法更高效、精準。

　　在大家的共同努力下，常泰長(cháng)江大橋6號主塔巨型沉井精準著(zhù)床、精準終沉、完成封底，實(shí)現了我國大跨橋梁深水沉井基礎施工新突破，開(kāi)創(chuàng )了深水沉井基礎施工先例。“能夠為這一精品工程貢獻自己的智慧和力量，我和團隊成員都感到很自豪！”秦環(huán)兵激動(dòng)地說(shuō)。

　　6號主塔索道管定位環(huán)節也包含著(zhù)秦環(huán)兵的一些小巧思。“索道管定位精度要求在正負5毫米以?xún)龋捎谥魉艽髿鉁夭詈腿照照凵溆绊懀凑諔T例，只有在晚上測量才能得出準確的數據。”他解釋道。正是這樣一件大家都覺(jué)得理所當然的事，秦環(huán)兵卻動(dòng)上了腦筋。經(jīng)過(guò)反復測算，他在理論數據中添加了不同溫度下實(shí)際偏位量的數據，用“以偏就偏”的方法，解決了白天難以進(jìn)行測量作業(yè)的問(wèn)題。

　　“現在，我養成了一個(gè)習慣，每到一個(gè)項目現場(chǎng)都要詢(xún)問(wèn)施工人員遇到哪些問(wèn)題，或是有沒(méi)有感覺(jué)哪里操作起來(lái)不順手。通過(guò)匯總梳理問(wèn)題、征求合理化意見(jiàn)建議，我們可以有的放矢，讓難點(diǎn)成為技術(shù)創(chuàng )新的起點(diǎn)。”對于秦環(huán)兵而言，技術(shù)創(chuàng )新已經(jīng)成為習慣，用他的話(huà)說(shuō)就是“越琢磨越上癮，越干越有成就感”。

　　心無(wú)旁騖守住質(zhì)樸之心，久久為功打磨精進(jìn)技藝。當前，秦環(huán)兵正帶領(lǐng)團隊奮戰在測量一線(xiàn)。在實(shí)現精準測量、打造精品工程新征程上，作為“追夢(mèng)人”的他，仍在努力奔跑。

　　秦環(huán)兵

　　中共黨員，中國中鐵大橋局集團第二工程有限公司測繪分公司工程測量工，曾獲全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆⑷珖R型職工先進(jìn)個(gè)人、全國技術(shù)能手、湖北工匠、火車(chē)頭獎?wù)碌葮s譽(yù)。

　　采訪(fǎng)手記：跨越山海勇向前

　　進(jìn)入橋梁工程測量這個(gè)崗位，背上三腳架和儀器箱，跋山涉水、風(fēng)餐露宿、日曬雨淋是秦環(huán)兵的日常生活。從業(yè)多年來(lái)，他正是憑借一股不服輸的韌勁，從業(yè)務(wù)“小白”迅速成長(cháng)為一名能吃大苦、耐大勞的專(zhuān)家型橋梁工人。

　　秦環(huán)兵的經(jīng)歷，有奮進(jìn)、有拼搏、有鉆研。在萬(wàn)里鐵道線(xiàn)上，有很多像他這樣的鐵路人，他們干一行、愛(ài)一行、精一行，用實(shí)際行動(dòng)告訴我們：永遠保持奮斗姿態(tài)，奮勇搏擊、迎難而上，做到時(shí)時(shí)有所創(chuàng )造、處處有所精進(jìn)，這樣的努力必有所得，這樣的人生定有所獲。