6月15日18時(shí)24分，D910次列車(chē)緩緩駛出香港西九龍站7號站臺，一路向北開(kāi)往北京西站。
這是從香港特別行政區開(kāi)往首都北京的首趟高鐵動(dòng)臥列車(chē)。許多香港旅客慕名打卡，體驗“睡一覺(jué)就到北京”的旅程。
“以前我坐過(guò)香港到北京的普速直通車(chē)。現在新開(kāi)的這趟高鐵動(dòng)臥列車(chē)大幅壓縮了旅途時(shí)間，更方便了。”在江西贛州工作的香港旅客黃先生高興地說(shuō)。本次列車(chē)途經(jīng)深圳北、東莞南、廣州、長(cháng)沙南、石家莊等站，全程運行12小時(shí)29分鐘，次日6時(shí)53分抵達北京西站。
來(lái)自香港的梁先生攜家人前往北京游玩：“上次去北京還是小時(shí)候，我要再去天安門(mén)、長(cháng)城、故宮看看。”列車(chē)發(fā)車(chē)前，列車(chē)乘務(wù)員還在香港西九龍站站臺上與旅客一同拍照留念，并送上了精美的文創(chuàng )紀念品。
“您好，您的鋪位在6號包廂。”列車(chē)乘務(wù)員身穿中國紅制服，笑容熱情洋溢，端莊大方、舉止優(yōu)雅，展現出新時(shí)代鐵路人的靚麗形象。此前，北京客運段京廣動(dòng)臥車(chē)隊選拔了一批形象佳、素質(zhì)高、技能強的乘務(wù)人員，并有針對性地進(jìn)行了禮儀、形體、業(yè)務(wù)等方面培訓，確保高鐵動(dòng)臥列車(chē)高質(zhì)量開(kāi)行。
淡綠色的插花擺件，墨綠色的保溫茶壺，古典棕色的紙巾盒，雪白的床單臥具，4種顏色的一次性拖鞋……包廂內的種種細節，凸顯出乘務(wù)工作的精益求精。
列車(chē)平穩行駛在京港高鐵上，列車(chē)長(cháng)柳桂琴按流程巡視車(chē)廂，確認各種設備設施運行狀態(tài)。“我們準備了充電轉換插頭、三合一數據線(xiàn)、充電寶等，滿(mǎn)足旅客充電需求，還準備了遠程呼叫器、感應小夜燈、防撞護角等特色備品，為重點(diǎn)旅客提供適需服務(wù)。”柳桂琴介紹。
晚餐時(shí)間，有不少旅客在位于8號車(chē)廂的餐車(chē)用餐：“餐食口味不錯，杏鮑菇牛肉很好吃！”結合香港旅客的飲食習慣，中國鐵道旅行社集團有限公司優(yōu)選了不同風(fēng)味、不同價(jià)位的13種高鐵餐食，還增加了無(wú)糖茶飲種類(lèi)和曲奇、點(diǎn)心類(lèi)食品供應。
夕發(fā)朝至的高鐵動(dòng)臥列車(chē)，以滿(mǎn)足旅客旅途休息舒適度為目標，推行“有需求、有服務(wù)，無(wú)需求、無(wú)干擾”的特色服務(wù)。“阿姨，夜間有事兒您可以按這個(gè)呼叫器叫我。”拉下走廊窗簾、關(guān)閉列車(chē)廣播，乘務(wù)員們腳步輕輕地做著(zhù)入夜準備工作。
16日清晨，朝陽(yáng)的光芒照亮了高速行駛在華北平原上的列車(chē)。“旅客朋友們，列車(chē)前方到站——北京西站！”
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